林信宏的開箱情報

博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

透過我們的服務，協助客戶滿足各國安規的需求，進而提升產品的安全性及競爭力，將產品行銷至國際。

博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷，瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點

藉此Protect & Safe 秉著提供更方便更完善的認證與產品給您，

並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證等服務，邀請您一起邁向世界的安全技術頂端

博翔團隊核心成員出身法人中心，相較國內其他安全檢測驗證同業，博翔的強項在於成員經驗豐富，輔導過相當多的成功案例，及能為客戶提供從產品查驗、測試、驗貨與取得國外安全認證的一條龍式全方位解決方案

甚至該公司已自行開發出安全護罩、安全模組多項安全元件，期能協助客戶在兼顧「品質、安全、交期與成本」等考量下，提升其產品在全球市場的競爭力。

並且擁有最完善的設備整改服務，以符合國際標準，保證出口！

可採用標準: 2006/42/EC, EN ISO 10218-1, EN ISO 10218-2, EN ISO 11161-1, EN ISO 12100, EN ISO 13849-1, EN 12622, EN 60204-1, EN ISO 13857, EN ISO 13855, EN ISO 13851,SEMI S2, SEMI S10, SEMI S8, SEMI S22, SEMI S14, SEMI S17, SEMI S28, SEMI S26等

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詳細資料

在進行編程之前, 需要設計好整個零件製造的工序, 繪製出零件的草圖, 根據零件製造要進行的操作來選擇合適的工具及操作, 因為如果在加工過程中出現問題, 會非常容易造成加工材料的報廢。除了設計好工序, 還要對圖紙進行仔細研究, 不能錯過任何關乎零件加工的細節, 並對加工任務按照重要程度進行劃分和排序, 防止出現由於走刀偏離路線而造成嚴重損失的情況。通過仔細研讀圖紙, 對技術方案進行評估, 判斷圖紙中的工藝是否合理, 如果不合理, 在經過充分論證的基礎上對不合理之處進行改進。 ... 確定工藝所對應的指令, 要結合實際的工作經驗來確定相應工藝步驟, 並且在加工的過程中要注意各種工藝的先後順序, 只有這樣才能在最大程度上保障加工的質量。在加工處理的過程中, 要遵循先粗處理後精細處理的原則。在進行粗加工的過程中, 儘量除去冗餘的工序, 提高加工的速度並為後續的精細加工打下基礎。粗加工的過程就是產品框架形成的過程, 零件的成型在很大程度上依賴於後期的精細處理。在零件進行完粗加工以後還要進行半精細加工, 最後才是精細加工環節, 在設計時要注意各個工序之間的有序銜接。 定位也是十分重要的一個環節, 要遵循就近原則, 根據刀點與零件之間的距離來確定。如果零件距離刀點較近, 那麼可以進行優先加工, 如果距離相對較遠則可以進行後加工, 這樣可以在很大程度上減少刀具的行程, 有效縮短加工的時間。 此外還要遵循先里後外的加工原則。也就是在加工的過程中優先加工零件的內部而後加工零件的外部。這些都是在數控車工編程加工工藝過程中必須注意的問題和要遵循的原則, 在此基礎上可以有效地確保零件加工的質量及零件加工的效率。

文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/kzP272e.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010022256

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